地鐵簾布橡膠板，即地鐵盾構(gòu)機出洞用簾布橡膠板和夾布橡膠板。LV丁膠、橡膠加工制造、徑向尼龍線密集擺放、水平棉紗線稀有擺放、強度高、柔韌性好。用于洞圈后澆混凝土洞圈防水。

孔簾布橡膠圈稱為橡膠簾布、簾布密封圈、簾布橡膠板、簾布密封墊等，是目前盾構(gòu)機進出口的密封裝配，由氯丁橡膠末硫化機成型，其中徑向和橫向尼龍線布保證簾布不會斷裂。窗簾橡膠板的直徑尺寸從4米到12米不等。窗簾橡膠板加工越大，價格越高。

窗簾橡膠板是目前使用較多的盾構(gòu)和頂管機出口密封裝置。地下立體交通工程箱涵頂雙重置換工藝采用的出口密封裝置為窗簾橡膠板。

窗簾橡膠板是盾構(gòu)機和頂管機進出孔時安裝的密封裝置，其材料采用氯丁橡膠保證其使用。從理論上講，窗簾橡膠板的內(nèi)緣拉伸率越大，橡膠板與盾構(gòu)機之間的密封性越強，密封止水效果越好。實際情況并不完全如此：

1.在盾構(gòu)出口的密封狀態(tài)下，橡膠板在前方水土壓力的作用下會靠近扇形翻版，這種密封狀態(tài)更可靠。因此，窗簾布的密封效果不需要完全依靠窗簾布橡膠板的拉伸來保持靠近盾構(gòu)外殼。

2.橡膠板有一定的拉伸率，工程應(yīng)用一般在2.88左右。如果超過拉伸率，橡膠板會撕裂損壞。

為什么必須使用簾布橡膠板？

當(dāng)盾構(gòu)機和頂管機開始或接收開口時，開口環(huán)形鋼板與盾構(gòu)機、頂管機外殼或襯砌管片外壁之間存在環(huán)形間隙。如果不密封，外部土壤和水很容易從間隙流入工作井，這會使開口外的土壤長期嚴(yán)重流失，導(dǎo)致土壤沉降。因此，必須在開口處安裝開口裝置，以確保施工安全。